南沙港鐵路跨西江斜拉橋開始挂索施工

來源:本站原創?作者:闵輝?柏宇??時間:2020-03-18?【字體:??

3月15日,由中鐵十一局一公司承建的南沙港鐵路跨西江斜拉橋開始挂索施工,標志著該橋施工進入新階段,這也是複工後全線重難點控制性工程取得的首個進展。

跨西江斜拉橋全長1117.5米,主跨跨徑600米,屬鋼箱混合雙主梁結構,爲世界雙線貨運鐵路建設史上同類型結構跨度最大的斜拉橋,是本標段的重難點控制性工程,也是全線施工難度最大、安全風險最高的工點之一。該橋共有96對斜拉索,其中最長的斜拉索長335.5米,單根最大承重28.7噸,采用扇形布置。本次施工的爲該橋156號主塔第一根斜拉索,索長109.6米。預計2020年8月完成全部斜拉索施工。

大橋建設過程中,項目克服深水急流和地質複雜等不利因素,先後攻克鋼圍堰、大直徑樁基、大體積混凝土澆築、鋼混結合段質量控制,以及江風侵擾下超高索塔施工等一系列施工難題。項目還運用BIM技術優化預應力筋、索導管、鋸齒塊和梁等部位鋼筋之間的碰撞沖突,並制作可視化交底,保障了各工序有效銜接,提高了作業效率,有效控制施工質量與成本。

特殊時期,項目複工防疫兩手抓,召開遠程會議集中編制複工報告,超前儲備勞務、物資等核心資源,目前,除春節期間照常施工的3個工點外,又有10個工點通過複工驗收,26批次共640名返崗人員接受病毒核酸檢測且全部爲陰性,複工複産有序推進。

新建廣州南沙港鐵路途經江門、中山、佛山及廣州四市,正線長度約88公裏,是首條進入廣州南沙自貿區境內的貨運(預留客運)鐵路,開通後將直接服務于南沙港區集疏運和臨港産業,降低沿線地區企業物流成本,對于建設以南沙港爲核心的“南沙核”,促進粵港澳大灣區協同發展以及提升廣州航運樞紐功能,有著重要意義。

施工現場

施工現場

施工現場

施工中的南沙港鐵路跨西江斜拉橋